国际物流截港、截单、截关、报关、清关、结关、通关你分得清吗?

我们走国际海运的人都会常常遇到这几个名词：截关、截单、截港、清关、报关、结关、通关。那究竟怎么辨别呢？跟着小编一起了解一下。

 

 

截关：是指截止蒙受报关放行信息的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司。一般表现为Closing time。

截单：是指船公司最后变革提单内容的时间，便是常说的提单补料截止时间，之后一般弗成再免费变革。也有不少船公司实行一次性补料，之后的任何变革都要收费。一般表现为SI cutoff。

截港：这个是船埠截止收柜的时间。该时间之前，装好货的货柜可以入船埠，之后就弗成以再进入船埠。有时也称截重柜。表现为CY cutoff 或CY closing。

清关：清关是货代行业的经常使用口头用语，这里次要是指与进口相关的报关、报检、报关文件，国际物流，运输、派送等一系列具体操作的统称。

报关：报关是一个具体的动作，一般是进出口收发货人可能署理人向海关陈诉具体的货物信息，不仅指出口海关包孕进口。对应的署理人便是署理报关公司。

截关：正如上文所提，各个船公司都会对装载的货物有一个报关的时间期限，通常在开船前4天摆布可以进行陈诉，到开船前的一天或两天停止接收海关放行信息，这便是截关。

结关：结关是海关放行后的一个办法，将获放行的有关材料及货已装船的材料送交海关，备案存档及后续的出口退税（外汇核销）等工作。因此结关日是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项，海关答应离港返航的日期。

通关：通关即结关、清关的一系列动作的统称，是指进出口货物和转运货物,进收支一国海关关境或国境必须策划的海关规定手续.只有在策划海关陈诉、检验、征税、放行等手续后，货物才华放行，加工贸易方式下后期核销完毕，这一系列动作完成后才叫通关。

 

下面我们看看他们之间有什么分歧，结关和截关分歧：已结关便是说进出口货物的海关手续已全部策划完结，海关准予放行，不再对货物实行监管。而平时说的截关日是指最迟报关时间。

 

单证放行和已放行，已结关，有什么分歧？单证放行是指报关单放行，东南亚专线物流，已放行是指货物放行，已结关是指海关已为该票货物策划结关手手续。结关在放行之后，结关后海关会向电子口岸发送电子数据，若只是处于已放行的票据，阐明尚未结关，一般货物出口后5个工作日内海关会为货物策划结关手续。